ゴッペマスター

転職して山奥のログハウスで「ニードルフェルトアーティスト」や「スキーインストラクター」など好きな事をして生きていくゴッペさんのブログ!

スピードメータが動かない!? 原因は? スピードメーターケーブル交換手順!

こんにちは、ゴッペです!

 

バイクは機械なので、当然メンテナンス(整備)をしなければ壊れるし

消耗品は交換しなければいけないよ!

 

今回は、とても分かりやすいスピードメーターケーブル交換のお話!

 

[目 次]

  1. 突然スピードメーターの針が動かない!
  2. 原因は?故障探求!
  3. メーターケーブル交換手順!

 

 突然スピードメーターの針が動かない!

 

先日、無事車検を取得したゴッペマシン!

 

www.goppemaster.com

 

通勤デビューさせた、その日の帰り。

 

あれ?スピードメーター動いてないや

 

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 ※画像は停車してる状態だけど、走ってても同じね!
 タコメーターの針は振れてるけど、スピードメーターの針は動いていない!
 
 
最新のバイクはデジタルメーターだから関係ないけどね

f:id:goppemaster:20180622205337j:plain※画像はYAMAHA MT-07のメーター

 
でも、まだまだ多くのバイクはアナログメーターだから
 
えっ!
さっきまで動いていたのに!
メーターが突然動かないぃぃぃっ!
 
ってなるよ!
 

原因は?故障探求!

 

何でもそうだけど

パニックにならずに原因を探そう

 

ほとんどがケーブルワイヤー切れが原因

 

 

?(。´・ω・)?

 

け~ぶるわいやぁ?

 

何それ?ってなるよね。

アナログメータはスピードメータもタコメーターも

ワイヤーケーブルで動く仕組みになってる。

 

ドコについている

どんな部品かというと…

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赤く線を引いた所にケーブルがあるよ!

スピードメーターの下から繋がっているから、ケーブルを追って行って!

 

ほとんどのバイクは

フロントホイールの左にメーターギアって部品が付いていて

写真のような感じでケーブルが付いているからね!

 

 

分かったら、次に原因を探そう!

 

フロントホイールのメーターギアのワイヤーを外してみる!

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もう少しアップで

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外し方は簡単、単純にねじ込みなので

左に回して外す!※硬いときはプライヤーとか使ってね!

 

 

実際に外すと・・・

 

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やっぱりワイヤーが切れてる!

 

正常なら、左に見える先っぽの部分とケーブルの中のワイヤーは繋がっているんだよ!

 

と言う訳で、

原因はケーブル切れ!

メーターケーブル交換手順!

ケーブルは消耗部品なので

寿命が来たら新品に交換するしかない!

 

んで、ゴッペも注文!!

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だいたい¥1500前後で買えるよ。

Z1/Z2用のノーマルの長さを購入

まずは車体に付いている

切れたメーターケーブルを外す

 

故障探求した時と同じで

メーターギアについている部分から外す

※この際、切れて外れている先っぽ部分を引き抜くのを忘れずに!

 

下(メーターギア側)を外したら

次は上(スピードメーター側)

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 ここは狭いので、プライヤーとか工具を使用する場合は

車体に傷をつけない様に注意が必要!

 

ここが外れたら、ケーブルを引き抜く

ライトの後ろを通っているけど、特別難しくはないよ。

※ケーブルの通り方は覚えておくこと!

写真に収めておくのがイイかもね!

 

 

古いケーブルを外して新品との比較

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こんな感じで先っぽが切れるんだ。

 

いよいよ、新品ケーブルの装着!

まずは、メーターギア側から装着

 

 先っぽの部分に「切り欠き」があるよね?

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この部分をメーターギアに差し込む!!

 

 

※切り欠きの向きが合っていないと

 写真の様に奥まで先っぽが差し込まない

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向きが合うと、先っぽが奥まで入る!

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後はしっかりと取り付ける。

プライヤー等で必要以上に締め付け過ぎない事!

手締め+αくらいの力で十分!

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メーターギア側の装着が終わったら

ケーブルの端末をスピードメータ側に這わせていく!

 

バイクによって違うけど
必ずどこかにケーブルガイドがあったはずだから
きちんと通すこと!

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外した時のテーブルの這わせ方を思い出してね!

狭いけど、ライトの後ろを這わせて

スピードメーターへ

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しっかりと締め付けて終了!

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以上が

スピードメーターケーブルの交換要領!

 

特別難しくないから

もし、メーターケーブルが切れたら参考にしてみて!

 

自分でやると、バイクへの愛着が倍増するよ!

 

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