ゴッペマスター

転職して山奥のログハウスで「ニードルフェルトアーティスト」や「スキーインストラクター」など好きな事をして生きていくゴッペさんのブログ!

トラウマを克服し、コイツを乗りこなすことが出来るのか!?GSX-R600(K5)

ゴッペです。

 

今日はコイツについて少し語らせてもらいます。

 

GSX-R600
(K4/K5)
-since 2004-

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:599cc
最高出力:
126ps/13000rpm
最大トルク:
7.1kg-m/10800rpm
車両重量:161kg(乾)

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スズキGSX-R600は、1992年にGSX-R750の派生モデルとして登場。WSS(スーパースポーツ世界選手権)や全日本ロードレース選手権ST600クラスなどでも活躍する、伝統的なミドルスーパースポーツである。初期型はGSX-R750をベースに排気量を下げたスケールダウン版だったが、世界的な600ccクラス人気の高まりなどに応じて、2006年型からは逆にGSX-R600をベースにGSX-R750が開発されている。

 

 

そんなこまけェこたぁど~でもいい!

 

 

俺はね、

基本はオートバイ!って感じの

オーソドックスなスタイルが好きだから

 

ネイキッド(エンジンがむき出しのバイク)

に好んで乗っているし、乗ってきた。

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しかもほとんどが、旧車 ばかり乗ってる。

 

仲間はみんな口をそろえて言うよ

 

「壊れないバイクに乗ったら?」

 

 

 

(# ゚Д゚) うるせェ!

それも含めて愛してるんじゃ!!

 

 

昔、Z400FXに乗っていた頃

一人で海に流しに行って、パーキングでスカしてたら(若かったから…)

大阪からツーリングで来ていたお兄さんが俺のバイクを見て、

 

お兄さん「うお~!?凄いねェ!!

 

ゴッペ「いや~、そんな事ないっス (〃´∪`〃)ゞ

 

お兄さん「ホンマ、よう乗っとるわぁ~化石みたいなバイクに!」

 

ゴッペ「・・・・」

 

 

 

 

(# ゚Д゚) いてもうたろか!コラァ!

 

 

 

そんな旧車好きの俺でもたま~に欲しくなるバイクがあるんだ~

 

今まで、旧車以外で欲しいと思ったバイク

・GS1200SS

・ZX10R(初期型)

・GSX-R600(K4/K5)

・隼

・MT-07

・ZRX1200D(ダエグ)

 

こんな感じかな~

 

 

 

 

数日前…

ポチっと

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はっ!!

 

 

お、お思わず...

 

 

ご、

 

ごめんなさい!!

 

だって、安かったんだもの!!

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以前、欲しいと思っていたGSX-R600(K5)をヤフオクで発見し落札!

 

完全に衝動買いです。

 

 

と言う訳で、引き取りに行ってきました!

 

紹介します!!

我が家に新たなゴッペマシンが追加されました~!

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早速、試乗で~す!!

初めて所有するSS(スーパースポーツ)

 

 

 

友達のSSには数回乗ったことがあるけど

実は、この手のバイクは苦手なんだよね~

 

昔、先輩のGSXーR400ってバイク借りて事故起こしてるから。

それが初めての事故体験…

だから、この手のバイクはトラウマ

 

でも、あの頃の俺とはもう違う!!

今なら、それなりに乗りこなせるさ!

 

 

トラウマを克服してやるぜ!

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おお!さすがに速い!!

 

アクセルだけでフロント簡単に浮くなこりゃ!

 

基本レーサーだからポジションが慣れない!!!

 

みんな、よくこんな前傾姿勢で乗ってるな!

 

う~ん、慣れれば面白くなりそうだけど。

 

30~40年前のバイクばかり乗ってきたから

今のバイクの性能についていけない(これも13年前のバイクだけど)

 

正直、リターンライダーが事故を起こすのわかる気がする。

 

あと、この手のバイクに乗ってる仲間がよく言ってた

「足元、熱い!」って意味わかった!

 

うん、確かに熱い!!

 

前傾ポジションがキツイから腰が辛い!

 

手首の角度がいつもと違うからなのか、

時間とともにクラッチ握るのが辛くなる!

 

 

リアキャリアも付属してたけど

まちがいなく、コイツでツーリングに行く事は無いなぁ…

 

 

 

…う~ん

 

俺は、こんなバイク乗ってらんねェ~

 

あ~やっちまったぁ~…

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 いい大人が

勢いでバイクなんか買っちゃダメ!ってお話

 

※GSX-R600は他の人のインプレ見たら評判イイよ!本当は良いバイクです!!

 ゴッペが乗りこなすのは無理って事です!!

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